Krajem jula meseca (2011) smo bili u Austin, TX povodom rodjenja nase najmladje unuke Alexa. Isli smo nasim RViem od Nashville-a do tamo preko Dallas-a, a u povratku smo posetili (preko Houston-a) i grad Biloxi u saveznoj drzavi Mississippi. Na tom kruznom putovanju (oko 3,400 km) smo proveli tri nedelje. Za vreme boravka u TX, dnevna temperatura se kretala izmedju 100-109F (38-43C), sto je bilo izuzetno toplo i susno leto, dok u Biloxi (na obali meksickog zaliva; Gulf of Mexico) je bilo svezije pa cak i malo kise.
Na putu i u kamp-parkovima u kamperu (RV) je bilo prijatno sa klima uredjajem koji je prakticno bio ukljucen, dan i noc, od polaska do samog povratka. To nam je takodje bio i zadnji put sa nasim RViem sa kojim smo, tokom zadnjih sedam godina, prosli kroz (ili posetili) 43 od 48 kontinetalnih saveznih drzava Amerike i jedan deo provincije Ontaria u Kanadi. Obzirom da je to bilo i tz. 'oprastajno' putovanje RViem, evo da se dotaknem i nekih detalja oko toga.Model kampera po samoj slici je kao autobus (Class-A) koji se mogu videti po putevima sirom USA/CAN. Nas model "HR/Holiday Rambler Vacationer" je bio 10.5 m duzine, 3.7 m visine, i oko 11 tona tezak, zavisno koliko se sta nosilo za put po onom; - nek se nadje, zlu ne trebalo.:).
Ovo navodim da bi bilo jasnije na sta smo neki put nailazili, po silasku sa auto puteva, na sporednim deonicama koji povezuju manja mesta i sela starijim pokrivenim drvenim mostovima. Prolazna visina ispod krova tih mostova su bila niza od visine kampera pa smo zbog toga morali kilometrima zaobilaziti da bismo stigli do lokacije gde smo bili naumili. Doduse, to nam nikad nije smetalo, jer nigde nismo bas morali stici na 'vreme' vec onako 'polagacko' - penzionerski.:)
Sto se odnosilo na unutrasnji raspored u kamperu to je bilo vise nego komotno za duza putovanja. Samo vozenje na duze staze nije bilo zamorno cak i po najguscem saobracaju po gradovima kao sto su; Los Angeles, Las Vegas, Chicago, i ostali; tim pre, sto vecina takvih gradova ima zaobilaznih saobracajnica. Obicno smo prelazili izmedju 500 - 650 km/dan a sama voznja sa vucnim kolima pozadi (zajedno skoro duzine velikih kamiona) je bilo lakse nego naci povoljnu benzinsku pumpu u manjim mestima gde su najcesce gradjene sa prilazom za lokalno snabdevanje kracih vozila. Kada sam vec pomenuo gorivo, potrosnja goriva na 100 km je bila izmedju 30 -36 lt, zavisno od brzine i terena voznje, posebno u planinskim predelima.
Eto toliko i o tome, a sad da nastavim po staroj narodnoj; slika je vredna hiljadu reci (u mom slucaju, cak i vise, tj. bolje - sroceno)! :-)NAPOMENA: Ukoliko zelite, klikom izabrane slike mozete je uvelicati.
Na putu i u kamp-parkovima u kamperu (RV) je bilo prijatno sa klima uredjajem koji je prakticno bio ukljucen, dan i noc, od polaska do samog povratka. To nam je takodje bio i zadnji put sa nasim RViem sa kojim smo, tokom zadnjih sedam godina, prosli kroz (ili posetili) 43 od 48 kontinetalnih saveznih drzava Amerike i jedan deo provincije Ontaria u Kanadi. Obzirom da je to bilo i tz. 'oprastajno' putovanje RViem, evo da se dotaknem i nekih detalja oko toga.Model kampera po samoj slici je kao autobus (Class-A) koji se mogu videti po putevima sirom USA/CAN. Nas model "HR/Holiday Rambler Vacationer" je bio 10.5 m duzine, 3.7 m visine, i oko 11 tona tezak, zavisno koliko se sta nosilo za put po onom; - nek se nadje, zlu ne trebalo.:).
Ovo navodim da bi bilo jasnije na sta smo neki put nailazili, po silasku sa auto puteva, na sporednim deonicama koji povezuju manja mesta i sela starijim pokrivenim drvenim mostovima. Prolazna visina ispod krova tih mostova su bila niza od visine kampera pa smo zbog toga morali kilometrima zaobilaziti da bismo stigli do lokacije gde smo bili naumili. Doduse, to nam nikad nije smetalo, jer nigde nismo bas morali stici na 'vreme' vec onako 'polagacko' - penzionerski.:)
Sto se odnosilo na unutrasnji raspored u kamperu to je bilo vise nego komotno za duza putovanja. Samo vozenje na duze staze nije bilo zamorno cak i po najguscem saobracaju po gradovima kao sto su; Los Angeles, Las Vegas, Chicago, i ostali; tim pre, sto vecina takvih gradova ima zaobilaznih saobracajnica. Obicno smo prelazili izmedju 500 - 650 km/dan a sama voznja sa vucnim kolima pozadi (zajedno skoro duzine velikih kamiona) je bilo lakse nego naci povoljnu benzinsku pumpu u manjim mestima gde su najcesce gradjene sa prilazom za lokalno snabdevanje kracih vozila. Kada sam vec pomenuo gorivo, potrosnja goriva na 100 km je bila izmedju 30 -36 lt, zavisno od brzine i terena voznje, posebno u planinskim predelima.
Eto toliko i o tome, a sad da nastavim po staroj narodnoj; slika je vredna hiljadu reci (u mom slucaju, cak i vise, tj. bolje - sroceno)! :-)NAPOMENA: Ukoliko zelite, klikom izabrane slike mozete je uvelicati.
Negde na putu kroz drzavu Arkansas...
Za vreme voznje pokazuje pritisak u pojedinacnim gumama...
Pri ulasku u Dallas
U kamp-parku, siri deo Austin-a, TX
Gornja slika, pogled iz restorana pored niskog vodostaja jezera (zbog velike suse)!
Donja slika je pogled na potok u gradu sa vodenim kornjacama (pored restorana deca hrane Kornjace)
U poseti ,malom mestu iz 'starog kaubojskog vremena' (sira okolinaAustin-a)
Zgrade na uglu nekadasnjeg manastira i tvrdjave"Alamo" (iz 18tog veka), sadasnji Muzej u San Antonio, TX
Pogled na "Alamo"
Popularna turisticka atrakcija, tz. 'Riverwalk' u neposrednoj blizini Alamo, San Antonio. Vise fotografija mozete pogledati na ovom linku; http://tinyurl.com/79fz53f
Ne..., to nisu leskovacki CEVAPI, vec meksicke Kobasice!:)
*
*
P.S. - Juce (8/9/15) smo ponovo posetili nedaleko od nas RV Park http://tinyurl.com/ptgozyw kolima tek toliko da obidjemo 'stare staze' gde smo dosta cesto kampovali izmedju vikenda kad je vise mirno i bez guzve u parku i bez jurcanja po jezeru motornim camcima i skijama.
Bilo je lepo proci parkom i ako je bila nedelja sa jos dosta popunjenih kamp parkiralista (campsites), ali je nesto ipak nedostajalo i pored sve udobnostu koje Cadillac CTS-4 moze da pruzi, jer nije isto samo proci parkom umesto biti u svom kamperu i onako 'domacinski' se raskomoditi kao nekad sto je bilo: :(
*
*
*
*
No comments:
Post a Comment